Hola a todos.
Quería consultarles sobre el manejo de las cargas de expulsión al agrupar dos o más motores.
¿Todos los motores deberán tener carga de expulsión?
Dudo que se accionen simultáneamente, pero el efecto superpuesto podría ser importante.
Agradeceré comentarios al respecto.
Gracias y saludos para todos.
Eduardo, supongo que estas hablando de un vector que usará un cluster de motores comerciales.
En ese caso, primera pregunta: ¿Cómo será el sistema de recuperación y especialmente la eyección?
Saludos,
Hola, gracias por responder.
Eso es justamente lo que necesito saber.
Con un sólo motor no hay dudas: La carga de eyección empuja al algodón o pistón que saca al paracaídas o cinta.
Mi duda es como se maneja el asunto cuando tenes dos o tres motores adentro del fuselaje.
Si las cargas encienden simultáneamente capaz que el piston yel paracaídas salen volando…
Por ahi va mi pregunta.
Saludos
Si el cluster está armado de tal forma que todas las cargas de eyección puedan descargar al vano del fuselaje donde esté el sistema de paracídas, coincido con vos.
Pero también hay que considerar que el VOLUMEN de ese vano del fuselaje será mayor, ya que el cluster de por ejemplo tres motores D tendrá necesariamente un diámetro mayor que el de un solo motor, lo que incrementará el volumen del fuselaje donde se aloje el sistema de recuperación.
Si el largo es importante y el diámetro es mayor, quizás sea mejor dejar las tres cargas…
Si en cambio planteas una reducción de diámetros, uno mayor en la sección de motores, reduciendo luego hacia el extremo de la ojiva, a lo mejor convenga reducir y sacar la carga de eyección de uno o dos motores.
Pero si me pones en la disyuntiva de elegir entre arriesgarme a eyección violenta o ninguna eyección, prefiero eyección violenta.
Esto porque si previendo una fuerza excesiva de eyección ponemos un buen wader (tapón de algodón bien entalcado por ejemplo) y cordones de unión largos, podemos minimizar el riesgo.
Incluso si se cortaran los shock-cords y se separasen las partes, al menos romperíamos el perfil aerodinámico y el vector no bajará de punta como una flecha, lo que si podría pasar si la carga de eyección no tiene suficiente fuerza para activar la separación y expulsión de los paracaídas…
Espero te sea de utilidad el comentario. Saludos!!
100% útil… Muchas gracias.
Mejor que sobre y no que falte.
Y quizás ni siquiera sobre…
Como sea, pensando en fuselaje con reducción, un tutorial sobre cómo eliminar la carga sería de gran utilidad.
Lo dejo planteado para quien desee y sepa como.
Gracias Juan Carlos…
Abrazo y hasta pronto.