Alexander, si comprendí bien, ¿es esperable un empuje más parejo, en lugar de la pendiente que se obreva en los gráficos?
Si es así, ¿se debió a la perforación de los granos durante el funcionamiento o se trata de la ausencia de un liner inhibidor?
Abrazo,
Guille!
Los ultimos graficos tan similares entre ellos ambos eran productos de alto rendimiento de sistemas de inicio de HRM interferidos con el core de grano bastante delgado los cuales en el primer momento de proceso de trabajo servian como guias. Este efecto fue mas enforzado por el inserto de Al laminado… Todo esto dio efecto de producir un pico de empuje tan alto. Con canales mas anchos como en el caso de MECH_01 (motor para pruebas) esto fenomeno o desaparece o suavize. Las quemaduras se ocurieran mas tarde entonces no tienen nada que ver con el proceso. Los granos para el modelo de vuelo son muy delgados que sirven para una sola vez de usarlos. Y en casos mencionados yo he utilizado los granos ya usados para poder entrar con el inserto. Ademas su papel negativa jugo la posision vertical del motor con el tanque capsula a bajo sobre el banco de pruebas. En la posision operativa en el cohete esto efecto desaparece.