Me alegra que esto genere alegría en los demás.-
Respondiendo un poco a consultas en particular, les cuento algunos detalles de todo esto…
Ampliando un poco lo expresado por Pablo Gonzalez (quien a su vez es docente en UTN), todo esto es parte de una larga serie de conversaciones y puede ser el incipiente comienzo de hechos concretos; todo eso surge de una red de actividades realizadas en los últimos años.-
Se trata de un entramado bastante complejo, por lo cual les solicito atención en la lectura de este texto que describe brevemente cómo se va llegando a todo esto.-
Lo concreto por hoy es que en base a esas conversaciones y reuniones, existe actualmente un gran interés en UTN por trabajar con ACEMA en razón de experiencias realizadas por algunos de nosotros en los últimos años.
Entre otras cosas, algunos miembros de ACEMA vienen participando activamente en los últimos Congresos Argentinos de Tecnología Espacial (organizados cada dos años por la AATE, del Ing. Pablo de León) y en esas oportunidades se interactuó también profundamete con personal de investigación tecnológica de la Fuerza Aérea, en particular con el Instituto Universitario Aeronáutico de Córdoba, intercambiando ideas y deseos de trabajar alguna vez en proyectos concurrentes.-
En estos intercambios, es común que en algunas oportunidades los miembros de una organización colaboren y hasta representen a miembros de otras, lo cual va generando una serie de relaciones de confianza que terminan siendo muy importantes.-
En el marco de esas relaciones, en el año 2014, y a traves el ViceComodoro Ing. Horacio Larrosa (ex jefe de Investigación de Accidentes de la FAA y actual Jefe del Depto. de Aeronaves y Aviónica de la Dirección General de Investigacion y Desarrollo de la FAA), la Fuerza invitó a algunos miembros de ACEMA (a título personal) a presenciar el lanzamiento del vector “Centenario” en diciembre de 2014, en la histórica Base Chamical (La Rioja); en ese lugar y en esa oportunidad, comenzaron los primeros contactos con el Comodoro Ing. Manuel Molero (responsable de esa prueba, integrante del Centro de Investigación Aplicada de la FAA en Córdoba) y con el Brigadier Ing. Abel Cuervo, Director General Investigacion y Desarrollo de la FAA, máximo responsable de todos esos temas.- La Fuerza Aérea demostró en esos momentos mucho interés en que miembros de ACEMA puedan participar de algún modo en el “Programa de Acceso al Espacio para la Defensa”.- El interés de la Fuerza consiste en invitar a civiles que vocacionalmente deseen participar en todo esto, y que preferentemente cuenten con alguna experiencia con respecto a cohetería eperimental de algún tipo.-
Paralelamente a todo esto, la UTN se comenzó a interesar seriamente en las realizaciones de miembros de ACEMA tanto en cohetería experimental de alta potencia, aquí en Argentina, como en nuestras recientes experiencias en actividades de cohetería de investigación como miembros de Tripoli Rocketry Assoc., en el desierto de Black Rock, en los EEUU.-
En particular, el principal interesado en todo esto es el director del Depto Aeronáutica, Ing. Edgardo Fernandez Vescovo.-
El Ing. Fernandez Vescovo ha desarrollado no solo una intensa e impecable actividad académica, gozando de reconocimiento en varios países de la region, sino que fue el responsable del Proyecto Sonda PBX 10/100, de UTN/CITEFA en el año 2003, consistente en desarrollar y lanzar con éxito dos vectores de dos etapas desde la Base Mar Chiquita de la FAA.- De esa manera, a través del trabajo del Ing. Vescovo y del Ing. Aníbal Vettorel (miembro de ACEMA), la Argentina reanudaba la investigación aeroespacial, la cual estaba detenida desde 1980 con el lanzamiento del último cohete Tauro de la FAA, bajo el mando del ilustre y legendario Comodoro Ing. Ricardo Maggi, veterano también del Proyecto Cóndor.-
En los últimos meses, el Ing. Fernandez Vescovo propuso al Decano de la Facultad Regional Haedo la realización de un convenio ACEMA / UTN, lo cual se realizará luego del convenio entre la Fuerza Aérea y ACEMA. Posteriormente a la firma de este convenio se confeccionará un Acta Complementaria entre las Instituciones que van a intervenir en las distintas tareas definidas; en palabras propias del Ing. Fernandez Vescovo, esto se hará “… teniendo en cuenta la importancia que tiene ACEMA (…) por su experiencia logística de operación en las distintas tareas vinculadas a la fabricación de componentes básicos que serán utilizados en ensayos sobre vehículos de bajo porte en sus dimensiones y así probar el funcionamiento de distintos subsistemas, sin aguardar ensayos con prototipos que derivarían en periodos de tiempos extensos sin obtención de resultados. (…) los ensayos sobre vehículos de menores dimensiones permitirá la formación contínua de estudiantes, incrementando la formación y capacitación en la temática Aeroespacial. Cabe agregar el aporte que dará ACEMA, dando la posibilidad en poder disponer de campo de Lanzamiento para ensayos de vehículos de menor apogeo a una distancia muy accesible desde Haedo.”
Todo este marco está generando un terreno muy propicio para retomar y acrecentar actividades que -desde hace tiempo- se vienen impulsando.-
Pero para poder hacer frente a estas oportunidades -que son exactamente eso- será necesario colaborar con compromiso y dedicación.- Para eso estos días estaré proponiendo retomar una sana práctica que supimos mantener hace un tiempo en aquellas reuniones de “El Maltés”, al estilo de la gente de AMSAT, consistente en celebrar una reunión periódica (base mensual) en algún sitio equidistante a la mayoría de los interesados en horas posteriores al horario normal de oficina (primeras hors de la noche), con el fin de generar un ámbito de intercambio y camaradería.-
A sus órdenes.-
Abrazo,