ALTIMETRO ALFA
Un informe del DMTC[sup]3[/sup] Team
Por Marcelo Hacker:
Gente,
Me complace postear acá el mail que recibí de José Luis Cortijos relacionado con la jornada cohetera que han efectuado el día sábado 07-06-08 en la cuál han tenido oportunidad de ensayar en vuelo y al comando del altímetro ALFA (Versión española miniaturizada por José Luis Sanchez con tecnología SMD) un cohete de 2 eventos de J.L.Cortijos con un rotundo exito.
A continuación el relato textual de su mail:
Queridos amigos,
Finalmente el Sol enmarcado en un cielo azul nos ha recibido esta mañana en los verdes campos de Rosselló con una temperatura excelente que no ha sobrepasado los 23 grados.
Han volado perfectamente el “Executioner” y el “No Fumeu” de Joaquim, el “Pilar de Nou” de Mary, un planeador eléctrico radicontrolado en prueba por
parte de Lluis Gaya y otro con motor de gasolina que ha estado un largo período de tiempo en el aire por su piloto Maurici.
El Libélula de Cinto también ha despegado con un F40 en esta ocasión tras ser revisado en varios particulares por su autor. Jaume le ayudó en su preparación y nos acompañó y ayudó también al resto.
La prueba mas importante de la jornada era constatar el altímetro Alfa concebido por Marcelo Hacker de Acema, nuestros amigos y colegas argentinos,
revisado y reconfigurado a su mínima expresión de envergadura, por Jose Luis Sanchez quien nuevamente ha llevado a cabo un magnífico trabajo. El ya lo
había probado con éxito y redundado por otro altímetro en uno de sus cohetes y esta vez me tocaba a mí.
Así que seleccioné a mi “veterano” Astrobee, adaptado para bahía electrónica para la prueba en solitario, la hora de la verdad, en su vuelo número 19.
Disparado como un auténtico pistoletazo por un H220T, contundente Blue Thunder como sabéis, el modelo llego a 536 metros de altura, desplegando su
drogue y descendiendo hasta los 200 metros del suelo en que desplegó puntualmente su paracaídas principal.
Por tanto, felicidades a Marcelo y a mi tocayo.
La segunda prueba era el estreno de un nuevo MiniAlt que reemplazaba a uno amterior averiado y que a bordo del BBX cumplió también fielmente su
cometido.
La tercera, mas sencilla, era volar de nuevo el Endeavour equipado del GWiz MC2 para liberarlo y montarlo en el Inta 255 que deberá hacer su debut el
dia 28 en el mismo campo. Lo hicimos con un Red Line, un H218.
Todos los aterrizajes fueron casi a pié de rampa, había un ligero viento del SO que ademas de no molestar los vuelos, hacía muy soportable el fortísimo
Sol.
En breve cargaremos en la Web el reportaje de la jornada como es habitual.
Saludos,
José Luis
Cabe agregar que en un mail enviado a la lista de SpainRocketry fue aclarado el hecho de que el Altímetro ALFA más que una concepción personal es el fruto del trabajo y esfuerzo de todo el DMTC[sup]3[/sup] Team, siendo que todos formamos parte ya sea de la ACEMA o de la ACEMU guiandonos bajo el principio de compartir para aprender.
Fotos del Altímetro ALFA (Gentileza de J.L. Sanchez):
Altímetro ALFA versión española en la bahia de carga:
A bordo del cohete de J.L.:
Las fotos de la jornada cohetera pueden verse en su sitio, acá: http://www.tripoli-spain.org/tripoli/fotos/70608/70608.htm
Desde ya que felicitamos a ambos José Luis’es por llevar a cabo este proyecto y especialmente por el exito obtenido con el mismo!!! 
Tal como se los hemos comentado a ellos oportunamente, nos resulta sumamente importante el recibir esta clase de realimentación (feedback) de las personas que están utilizando nuestro altímetro ya que los sucesivos vuelos y ensayos ayudarán a certificar la cualificación del mismo, brindando cada vez más confianza al empleo de dicho dispositivo en cohetes de todo tipo.
No puedo dejar de sentir un gran orgullo por el trabajo efectuado y por los resultados que estamos empezando a cosechar actualmente por ello.
No hay mejor incentivo que ese, para potenciar las ganas de seguir aprendiendo y poner en práctica dichos conocimientos.
Saludos de parte de todo el DMTC[sup]3[/sup] Team!
